Een grootschalige openbaar vervoershub in Nairobi, Kenia, integreert busterminals, taxistations en wachtruwtes voor passagiers en bedient dagelijks duizenden reizigers. De hub is gelegen in een nieuw ontwikkelde stedelijke zone waar het openbare elektriciteitsnet nog niet volledig is aangelegd; de stroomvoorziening is daarom momenteel afhankelijk van tijdelijke dieselgeneratoren. Het hoge geluidsniveau, de hoge brandstofkosten en de onstabiele stroomvoorziening beïnvloeden negatief de passagierservaring en de normale werking van verlichting, airconditioning en passagiersinformatiesystemen. De gemeentelijke vervoersdienst heeft behoefte aan een schone, stabiele en geruisarme off-grid stroomvoorzieningsoplossing om de operationele efficiëntie van de hub en de passagierservaring te verbeteren.
Locatie/tijd: Nairobi, Kenia, april 2025
Configuratie: PCS: 480 kW, BAT: 1200 kWh, PV: 400 kW, Reserve-dieselgenerator: 300 kW
Belasting: Verlichting in de wachtruimte voor passagiers, airconditioningsystemen, schermen voor passagiersinformatie, oplaadpalen op het busstation, beveiligingsbewakingssystemen, apparatuur op het loket, noodverlichting
Bedrijfsomgeving: Stedelijk vervoersknooppunt, hoge temperatuur, sterke zonneschijn, groot passagiersaantal, grote schommelingen in het stroomverbruik, hoge gevoeligheid voor geluid
Bedrijfsmodi: Bedrijf buiten het elektriciteitsnet, prioriteit voor zonne-energie, energieopslagsysteem voor pieklastregeling, spanningsstabilisatie en noodstroomvoorziening; dieselgenerator wordt automatisch gestart tijdens piekpassagiersperioden (ochtend- en avondspits) of bij aanhoudende bewolkte dagen om een voldoende stroomvoorziening voor het knooppunt te garanderen.
Het systeem maakt gebruik van een geruisarm, compact geïntegreerd ontwerp, met geluidsisolatiebehandeling om storingen voor passagiers te voorkomen. Het is uitgerust met een intelligente energiebeheersysteem dat de stroomvoorziening aanpast op basis van veranderingen in het passagiersverkeer en het energieverbruik, waardoor de energiegebruiksefficiëntie wordt geoptimaliseerd. De zonnepanelen zijn geïnstalleerd op het dak van de wachtruimte, waardoor de ruimte optimaal wordt benut zonder het uiterlijk van het knooppunt te beïnvloeden.
Sinds het systeem in bedrijf is gesteld, functioneert het vervoersknooppunt stabiel zonder stroomonderbrekingen. De jaarlijkse energiekosten zijn met 55% gedaald en de geruisarme, schone energievoorziening heeft de passagierservaring aanzienlijk verbeterd. De laadpalen voor bussen en taxi’s zijn normaal in gebruik genomen, wat de elektrificering van het openbaar vervoer bevordert. Deze oplossing is uitgegroeid tot een model voor groene en intelligente stedelijke vervoersinfrastructuur in de regio.
