Một trung tâm giao thông công cộng quy mô lớn tại Nairobi, Kenya, tích hợp trạm xe buýt, bến taxi và khu vực chờ hành khách, phục vụ hàng nghìn hành khách mỗi ngày. Trung tâm này tọa lạc tại một khu vực đô thị mới được phát triển, nơi lưới điện công cộng chưa được phủ đầy đủ, do đó hiện đang phụ thuộc vào các máy phát điện diesel tạm thời để cung cấp điện. Mức độ tiếng ồn cao, chi phí nhiên liệu cao và nguồn cung cấp điện không ổn định ảnh hưởng đến trải nghiệm của hành khách cũng như hoạt động bình thường của hệ thống chiếu sáng, điều hòa không khí và hệ thống thông tin hành khách. Sở Giao thông Vận tải thành phố cần một giải pháp cung cấp điện ngoài lưới sạch, ổn định và ít tiếng ồn nhằm nâng cao hiệu quả vận hành của trung tâm cũng như trải nghiệm của hành khách.
Địa điểm/Thời gian: Nairobi, Kenya, tháng 4 năm 2025
Cấu hình: PCS: 480 kW, BAT: 1200 kWh, PV: 400 kW, Máy phát điện diesel dự phòng: 300 kW
Tải: Hệ thống chiếu sáng khu vực chờ hành khách, hệ thống điều hòa không khí, màn hình hiển thị thông tin hành khách, trụ sạc xe buýt tại trạm, hệ thống giám sát an ninh, thiết bị văn phòng bán vé, chiếu sáng khẩn cấp
Môi trường vận hành: Trung tâm giao thông đô thị, nhiệt độ cao, ánh nắng mạnh, lưu lượng hành khách lớn, dao động nhu cầu công suất cao, độ nhạy tiếng ồn cao
Chế độ vận hành: Vận hành độc lập với lưới điện, ưu tiên sử dụng năng lượng mặt trời, hệ thống lưu trữ năng lượng để điều tiết phụ tải đỉnh, ổn định điện áp và cung cấp điện khẩn cấp, máy phát điện diesel tự động khởi động trong các giai đoạn lưu lượng hành khách cao (giờ cao điểm buổi sáng và buổi tối) hoặc những ngày liên tục nhiều mây nhằm đảm bảo nguồn cung cấp điện đầy đủ cho trung tâm.
Hệ thống áp dụng thiết kế tích hợp nhỏ gọn, ít tiếng ồn, kèm xử lý cách âm nhằm tránh ảnh hưởng đến hành khách. Hệ thống được trang bị hệ thống quản lý năng lượng thông minh, tự động điều chỉnh nguồn cung cấp điện dựa trên biến động lưu lượng hành khách và nhu cầu công suất, từ đó tối ưu hóa hiệu suất sử dụng năng lượng. Các tấm pin mặt trời được lắp đặt trên mái khu vực chờ, tận dụng tối đa không gian mà không làm ảnh hưởng đến vẻ ngoài của trung tâm giao thông.
Kể từ khi hệ thống đi vào vận hành, trung tâm giao thông đã hoạt động ổn định, không xảy ra tình trạng mất điện. Chi phí năng lượng hàng năm giảm 55%, đồng thời nguồn cung cấp năng lượng sạch, ít tiếng ồn đã cải thiện đáng kể trải nghiệm của hành khách. Các trụ sạc cho xe buýt và taxi đã được đưa vào sử dụng bình thường, góp phần thúc đẩy quá trình điện khí hóa phương tiện giao thông công cộng. Giải pháp này đã trở thành mô hình tiêu biểu cho cơ sở hạ tầng giao thông đô thị xanh và thông minh trong khu vực.
