Veľké centrum verejnej dopravy v Nairobí v Keni integruje autobusové stanice, taxikové terminály a čakárne pre cestujúcich a každý deň obsluhuje tisíce cestujúcich. Centrum sa nachádza v novovybudovanej mestskej oblasti, kde verejná elektrická sieť ešte nie je úplne zavedená, a preto sa na zásobovanie energiou dočasne používajú dieselové generátory. Vysoká hlučnosť, vysoké náklady na palivo a nestabilné napájanie negatívne ovplyvňujú zážitok cestujúcich a normálny chod osvetlenia, klimatizácie a informačných systémov pre cestujúcich. Mestský dopravný úrad potrebuje čisté, stabilné a tiché riešenie napájania mimo elektrickej siete, aby sa zvýšila prevádzková účinnosť centra a zlepšil sa zážitok cestujúcich.
Poloha / čas: Nairobí, Kena, apríl 2025
Konfigurácia: PCS: 480 kW, BAT: 1200 kWh, PV: 400 kW, Záložný dieselový generátor: 300 kW
Záťaž: Osvetlenie čakárne pre cestujúcich, systémy klimatizácie, displeje s informáciami pre cestujúcich, nabíjací stĺpiky na autobusovej stanici, systémy bezpečnostného dohľadu, vybavenie pokladne, núdzové osvetlenie
Prevádzkové prostredie: Mestské dopravné centrum, vysoká teplota, silné slnečné žiarenie, veľký počet cestujúcich, veľké kolísanie výkonového požiadavku, vysoká citlivosť na hluk
Prevádzkové režimy: Prevádzka mimo siete, priorita slnečnej energie, akumulačný systém na reguláciu špičkových zaťažení, stabilizácia napätia a núdzové napájanie, dieselový generátor sa automaticky spustí počas období vysokého počtu cestujúcich (ráno a večer počas špičky) alebo počas nepretržitých zamračených dní, aby sa zabezpečilo dostatočné napájanie dopravného centra.
Systém využíva nízkoshumný, kompaktný integrovaný dizajn s izoláciou proti šíreniu zvuku, aby sa zabránilo ovplyvneniu cestujúcich. Je vybavený inteligentným systémom riadenia energie, ktorý upravuje dodávku energie podľa zmeny počtu cestujúcich a energetickej potreby, čím optimalizuje účinnosť využívania energie. Slnečné panely sú inštalované na streche čakárne, čo umožňuje plné využitie priestoru bez ovplyvnenia vzhľadu dopravného uzla.
Od uvedenia systému do prevádzky funguje dopravný uzol stabilne bez výpadkov napájania. Ročné náklady na energiu sa znížili o 55 % a nízkoshumné, čisté zdroje energie výrazne zlepšili zážitok cestujúcich. Nabíjací stĺpiky pre autobusy a taxíky boli uvedené do normálneho prevádzkového používania, čím sa podporuje elektrifikácia verejnej dopravy. Toto riešenie sa stalo vzorovým príkladom zelenej a inteligentnej mestskej dopravnej infraštruktúry v regióne.
