Egy nagy méretű közlekedési csomópont Nairobi-ban, Kenyában integrálja az autóbusz-állomásokat, taxiterminalokat és váróterületeket, és naponta több ezer utast szolgál ki. A csomópont egy újonnan kialakított városi területen helyezkedik el, ahol a közüzemi hálózat még nem biztosít teljes lefedettséget, így az áramellátás jelenleg ideiglenes dízelgenerátorokra épül. A magas zajszint, a magas üzemanyagköltségek és az instabil áramellátás negatívan befolyásolják az utasok élményét, valamint a világítás, légkondicionálás és utasinformációs rendszerek zavartalan működését. Az önkormányzati közlekedési osztálynak szüksége van egy tiszta, stabil és alacsony zajszintű off-grid áramellátási megoldásra a csomópont működési hatékonyságának és az utasélmény javítása érdekében.
Helyszín/időpont: Nairobi, Kenya, 2025. április
Konfiguráció: PCS: 480 kW, BAT: 1200 kWh, PV: 400 kW, Tartalék dízelgenerátor: 300 kW
Terhelés: Utasváró világítása, légkondicionáló rendszerek, utasinformációs kijelzők, autóbusz-állomási töltőoszlopok, biztonsági felügyeleti rendszerek, jegypénztári berendezések, vészhelyzeti világítás
Működési környezet: Városi közlekedési csomópont, magas hőmérséklet, erős napsütés, nagy utasforgalom, jelentős teljesítményigény-ingadozás, magas zajérzékenység
Működési módok: Hálózatfüggetlen üzem, napenergia-előnyös üzemmód, energiatároló rendszer csúcsfogyasztás-szabályozásra, feszültségstabilizálásra és vészhelyzeti tápellátásra, dízelmotoros generátor automatikusan bekapcsol a csúcsutasforgalom idején (reggeli és esti csúcsidőben) vagy hosszabb ideig tartó borult időjárás esetén a közlekedési csomópont megfelelő tápellátásának biztosítása érdekében.
A rendszer alacsony zajszintű, kompakt integrált tervezést alkalmaz, hangszigeteléssel ellátva, hogy ne zavarja az utasokat. Intelligens energiamenedzsment-rendszerrel van felszerelve, amely a villamosenergia-ellátást az utasforgalom változásaihoz és az energiaigényhez igazítja, így optimalizálja az energiafelhasználás hatékonyságát. A napelemeket a váróterület tetőjére szerelték fel, így teljes mértékben kihasználják a rendelkezésre álló területet anélkül, hogy befolyásolnák a közlekedési csomópont megjelenését.
A rendszer üzembe helyezése óta a közlekedési csomópont stabilan működik, áramkimaradás nélkül. Az éves energia költsége 55%-kal csökkent, és az alacsony zajszintű, tiszta energiaellátás jelentősen javította az utasok élményét. A buszok és taxik számára szolgáló töltőoszlopok normál üzembe kerültek, elősegítve a közösségi közlekedés elektromosítását. Ez a megoldás a régió zöld és intelligens városi közlekedési infrastruktúrájának példamodelljévé vált.
