Nairobio (Kenija) didelis viešojo transporto mazgas integruoja autobusų stotis, taksi terminalus ir keleivių laukimo zonas, kasdien aptarnaudamas tūkstančius keleivių. Mazgas įsikūręs naujai plėtojamoje miesto srityje, kur viešoji elektros energijos tiekimo sistema dar nėra visiškai įdiegta, todėl energijos tiekimui laikinai naudojami dyzelinio kuro generatoriai. Didelis triukšmas, aukšti kuro kaštai ir nestabili energijos tiekimo kokybė neigiamai veikia keleivių patirtį bei švietimo, oro kondicionavimo ir keleivių informacinės sistemos normalią veiklą. Savivaldybės transporto departamentas reikalauja švaraus, stabilaus ir mažo triukšmo autonominio energijos tiekimo sprendimo, kad būtų pagerinta mazgo veiklos efektyvumas ir keleivių patirtis.
Vietovė / Laikas: Nairobis, Kenija, 2025 m. balandis
Konfigūracija: PCS: 480 kW, BAT: 1200 kWh, PV: 400 kW, Avarinis dyzelinio kuro generatorius: 300 kW
apkrova: keleivių laukimo zonos apšvietimas, oro kondicionavimo sistemos, keleivių informaciniai ekranai, autobusų stoties įkrovos kolonėlės, saugos stebėjimo sistemos, bilietų skyriaus įranga, avarinė apšvietimo sistema
Eksploatacijos aplinka: miesto transporto mazgas, aukšta temperatūra, stiprus saulės šviesos spinduliavimas, didelis keleivių srautas, didelė galios poreikio svyravimų amplitudė, aukšta triukšmo jautrumo reikšmė
Eksploatacijos režimai: autonominė veikla, pirmenybė suteikiama saulės energijai, energijos kaupimo sistema viršūnių apkrovoms reguliuoti, įtampai stabilizuoti ir avariniam maitinimui užtikrinti, dyzelinio variklio generatorius automatiškai paleidžiamas didžiausio keleivių srauto laikotarpiu (rytinė ir vakarinė perkrauta eismą lemianti valanda) arba ilgalaikių debesų dienų metu, kad būtų užtikrintas pakankamas mazgo maitinimas
Ši sistema naudoja mažo triukšmo, kompaktišką integruotą projektavimą su garso izoliacija, kad būtų išvengta keleivių nepatogumų. Ji įrengta su protinga energijos valdymo sistema, kuri pritaiko energijos tiekimą atsižvelgdama į keleivių srautų pokyčius ir energijos poreikį, taip optimizuodama energijos naudojimo efektyvumą. Saulės elektrinės plokštės sumontuotos laukymo zonos stoge, kad būtų visiškai panaudotas erdvės potencialas be įtakos transporto mazgo išvaizdai.
Nuo sistemos paleidimo eksploatacijoje transporto mazgas veikia stabiliai be pertraukų. Metinės energijos sąnaudos sumažėjo 55 %, o mažo triukšmo, švarios energijos tiekimas žymiai pagerino keleivių patirtį. Autobusų ir taksi įkrovos stotelės įprastai veikia, skatinant viešojo transporto elektrifikaciją. Šis sprendimas tapo regiono žaliųjų ir protingų miestų transporto infrastruktūros pavyzdžiu.
