Голям център за обществен транспорт в Найроби, Кения, интегрира автобусни спирки, таксиметрови терминали и зони за чакане на пътници и обслужва хиляди пътници ежедневно. Центърът се намира в новоразвиващ се градски район, където обществената електрическа мрежа все още не е напълно разширена и се използват временни дизелови генератори за захранване. Високият шум, високите разходи за гориво и нестабилното електрозахранване оказват негативно влияние върху опита на пътниците и нормалната работа на осветлението, климатичните системи и информационните системи за пътниците. Общинското управление по транспорт има нужда от чисто, стабилно и тихо автономно електрозахранване, за да се подобри ефективността на работата на центъра и опитът на пътниците.
Място/Време: Найроби, Кения, април 2025 г.
Конфигурация: PCS: 480 kW, BAT: 1200 kWh, PV: 400 kW, Резервен дизелов генератор: 300 kW
Натоварване: Осветление на зоната за чакане на пътници, климатични системи, екрани за информиране на пътниците, зарядни колони на автогарата, системи за сигурност и наблюдение, оборудване на билетната каса, аварийно осветление
Работна среда: Урбани транспортни възли, висока температура, силно слънчево излъчване, голям брой пътници, значителни колебания в мощностното натоварване, висока чувствителност към шум
Режим на работа: Работа извън мрежата, приоритет за слънчева енергия, акумулаторна система за регулиране на пиковото натоварване, стабилизиране на напрежението и аварийно захранване; дизеловият генератор се включва автоматично по време на периоди с пиково пътническо движение (сутрешен и вечерен час на пик) или при продължителни облачни дни, за да се осигури достатъчно електрозахранване за транспортния възел.
Системата използва тих дизайн с компактна интеграция и звукоизолационна обработка, за да се избегне въздействието върху пътниците. Тя е оборудвана с интелигентна система за управление на енергията, която регулира електрозахранването според промените в пътническия поток и енергийната консумация, оптимизирайки ефективността на използването на енергия. Слънчевите панели са монтирани на покрива на зоната за чакане, като се използва напълно наличното пространство, без да се засяга външният вид на транспортния хъб.
От момента на пускане в експлоатация системата функционира стабилно и транспортният хъб не е имал прекъсвания на електрозахранването. Годишните енергийни разходи са намалени с 55 %, а тихото и чисто енергоснабдяване значително е подобрило опита на пътниците. Зарядните колони за автобуси и таксита са влезли в нормална експлоатация, което насърчава електрифицирането на обществения транспорт. Това решение е станало модел за зелена и интелигентна градска транспортна инфраструктура в региона.
