Um grande parque logístico em Joanesburgo, África do Sul, opera uma frota de caminhões elétricos de entrega e exige serviços estáveis de carregamento de alta potência. O parque está localizado em uma zona industrial com capacidade limitada da rede elétrica pública e não consegue suportar cargas elevadas de carregamento de VE. A instabilidade da rede, os altos preços de pico da eletricidade e as frequentes flutuações de energia restringem o funcionamento normal das estações de carregamento e a programação da frota. A administração do parque necessita de uma solução confiável, de baixo custo e sustentável de carregamento de VE off-grid para garantir a operação eficiente dos caminhões elétricos.
Localização/Período: Joanesburgo, África do Sul, junho de 2025
Configuração: PCS: 500 kW, BAT: 1500 kWh, PV: 600 kW, Gerador Diesel de Reserva: 300 kW
Carga: Postos de carregamento rápido CC para caminhões elétricos, iluminação do estacionamento, sistemas de monitoramento, equipamentos do centro de despacho e energia para escritórios
Ambiente operacional: parque logístico industrial, alta temperatura, forte incidência solar, poeira intensa, flutuação de carga de alta potência
Modos de operação: operação isolada da rede elétrica, prioridade para energia solar, armazenamento de energia para nivelamento de picos e suporte contínuo à recarga, partida automática do gerador a diesel em dias consecutivos de chuva ou durante recarga em plena carga, garantindo recarga ininterrupta de VE 24 horas por dia.
O sistema adota um projeto integrado à prova de poeira e de alta potência, com elevada resistência a impactos e grande estabilidade. A plataforma inteligente de gestão energética aloca automaticamente a potência de recarga com base na quantidade de veículos e no estado das baterias, possibilitando uma recarga inteligente e ordenada. Os painéis fotovoltaicos são instalados no telhado da fábrica, aproveitando ao máximo o espaço disponível e aumentando a taxa de autoabastecimento energético.
Desde a sua operação, a estação de carregamento tem mantido um serviço estável e ininterrupto. O custo anual de energia foi reduzido em 60%, e a eficiência de carregamento aumentou em 40%. A solução resolve eficazmente o problema de restrição de potência para veículos elétricos (EV) logísticos, reduz os custos operacionais, promove o desenvolvimento da logística verde e torna-se um modelo para sistemas energéticos logísticos inteligentes de baixo carbono.
