Un gran parque logístico en Johannesburgo, Sudáfrica, opera una flota de camiones eléctricos de reparto y requiere servicios estables de carga de alta potencia. El parque se encuentra en una zona industrial con capacidad limitada de la red eléctrica pública y no puede soportar cargas de carga masiva de vehículos eléctricos. La inestabilidad de la red, los elevados precios de la electricidad en horas punta y las frecuentes fluctuaciones de tensión restringen el funcionamiento normal de las estaciones de carga y la programación de la flota. La dirección del parque necesita una solución fiable, de bajo costo y ecológica de carga de vehículos eléctricos fuera de la red para garantizar el funcionamiento eficiente de los camiones eléctricos.
Ubicación/Fecha: Johannesburgo, Sudáfrica, junio de 2025
Configuración: PCS: 500 kW, BAT: 1500 kWh, PV: 600 kW, Grupo electrógeno diésel de respaldo: 300 kW
Carga: Puntos de carga rápida en corriente continua (CC) para camiones eléctricos, iluminación del aparcamiento, sistemas de vigilancia, equipos del centro de despacho y electricidad para oficinas
Entorno de operación: parque logístico industrial, alta temperatura, intensa radiación solar, mucho polvo y fluctuaciones importantes de la carga de alta potencia
Modos de operación: funcionamiento aislado de la red, prioridad a la energía solar, almacenamiento de energía para reducción de picos y soporte continuo de carga; el grupo electrógeno diésel se pone en marcha automáticamente durante días consecutivos de lluvia o cuando se realiza una carga a plena carga, garantizando así la recarga ininterrumpida de vehículos eléctricos (EV) las 24 horas del día.
El sistema adopta un diseño integrado resistente al polvo y de alta potencia, con gran resistencia a los impactos y alta estabilidad. La plataforma inteligente de gestión energética asigna automáticamente la potencia de carga según la cantidad de vehículos y el estado de sus baterías, permitiendo una recarga inteligente y ordenada. Los paneles fotovoltaicos (PV) se instalan sobre el techo de la fábrica, aprovechando al máximo el espacio disponible y mejorando la tasa de autosuficiencia energética.
Desde su puesta en funcionamiento, la estación de carga ha mantenido un servicio estable e ininterrumpido. El costo anual de energía se ha reducido en un 60 % y la eficiencia de carga ha aumentado en un 40 %. La solución resuelve eficazmente el problema de restricción de potencia para los vehículos eléctricos (EV) de logística, reduce los costos operativos, impulsa el desarrollo de una logística sostenible y se convierte en un modelo para sistemas energéticos inteligentes de logística de bajo carbono.
