Un grand parc logistique à Johannesburg, en Afrique du Sud, exploite une flotte de camions électriques de livraison et nécessite des services de recharge haute puissance stables. Le parc est situé dans une zone industrielle disposant d’une capacité limitée du réseau public, incapable de supporter des charges importantes de recharge de véhicules électriques. L’instabilité du réseau, les prix élevés de l’électricité en période de pointe et les fluctuations fréquentes de la tension entravent le fonctionnement normal des bornes de recharge ainsi que la planification de la flotte. La direction du parc recherche une solution fiable, économique et verte de recharge hors réseau pour garantir un fonctionnement efficace des camions électriques.
Lieu / Date : Johannesburg, Afrique du Sud, juin 2025
Configuration : PCS : 500 kW, BAT : 1500 kWh, PV : 600 kW, Groupe électrogène diesel de secours : 300 kW
Charges : Bornes de recharge rapide CC pour camions électriques, éclairage du parking, systèmes de surveillance, équipements du centre d’expédition, électricité des bureaux
Environnement de fonctionnement : parc logistique industriel, températures élevées, ensoleillement intense, forte poussière, fluctuations importantes de la charge électrique
Modes de fonctionnement : fonctionnement hors réseau, priorité accordée à l’énergie solaire, stockage d’énergie pour l’aplatissement des pics de consommation et soutien continu de la recharge, démarrage automatique du groupe électrogène diesel en cas de pluie prolongée ou de recharge en pleine charge afin d’assurer une recharge continue des véhicules électriques (VE) 24 heures sur 24.
Le système adopte une conception intégrée étanche à la poussière et haute puissance, offrant une forte résistance aux chocs et une grande stabilité. La plateforme intelligente de gestion énergétique alloue automatiquement la puissance de recharge en fonction du nombre de véhicules et de l’état des batteries, permettant ainsi une recharge intelligente et ordonnée. Des panneaux photovoltaïques sont installés sur le toit de l’usine, ce qui permet d’exploiter pleinement l’espace disponible et d’améliorer le taux d’autosuffisance énergétique.
Depuis sa mise en service, la station de recharge assure un service stable et ininterrompu. Le coût annuel de l’énergie est réduit de 60 % et l’efficacité de recharge est augmentée de 40 %. Cette solution résout efficacement le problème de limitation de puissance pour les véhicules électriques logistiques, réduit les coûts d’exploitation, favorise le développement d’une logistique verte et constitue un modèle de système énergétique logistique intelligent à faible émission de carbone.
