Un ampio parco logistico a Johannesburg, in Sudafrica, gestisce una flotta di autocarri elettrici per le consegne e necessita di servizi di ricarica ad alta potenza e stabili. Il parco è situato in una zona industriale con capacità limitata della rete elettrica pubblica, incapace di sostenere carichi di ricarica EV su larga scala. L’instabilità della rete, i prezzi elevati dell’energia elettrica durante le fasce di picco e le frequenti fluttuazioni di tensione ostacolano il normale funzionamento delle stazioni di ricarica e la pianificazione della flotta. La direzione del parco necessita di una soluzione affidabile, a basso costo e sostenibile per la ricarica di veicoli elettrici fuori rete, al fine di garantire un funzionamento efficiente degli autocarri elettrici.
Località/Data: Johannesburg, Sudafrica, giugno 2025
Configurazione: PCS: 500 kW, BAT: 1500 kWh, PV: 600 kW, Gruppo elettrogeno diesel di riserva: 300 kW
Carico: colonnine di ricarica rapida in corrente continua (DC) per autocarri elettrici, illuminazione del parcheggio, sistemi di monitoraggio, apparecchiature del centro operativo, energia elettrica per uffici
Ambiente operativo: Parco logistico industriale, alta temperatura, forte insolazione, elevata presenza di polvere, forti fluttuazioni del carico ad alta potenza
Modalità operative: Funzionamento off-grid, priorità all’energia solare, accumulo energetico per la regolazione dei picchi e supporto alla ricarica continua; avvio automatico del gruppo elettrogeno a diesel in caso di giorni consecutivi di pioggia o di ricarica a pieno carico, per garantire la ricarica EV ininterrotta 24 ore su 24.
Il sistema adotta una progettazione integrata antipolvere e ad alta potenza, con elevata resistenza agli urti e notevole stabilità. La piattaforma intelligente di gestione energetica alloca automaticamente la potenza di ricarica in base al numero di veicoli e allo stato delle batterie, realizzando una ricarica intelligente e ordinata. I pannelli fotovoltaici sono installati sul tetto dello stabilimento, sfruttando appieno lo spazio disponibile e migliorando il tasso di autosufficienza energetica.
Dall'avvio delle operazioni, la stazione di ricarica ha garantito un servizio stabile e ininterrotto. I costi annuali per l'energia sono diminuiti del 60% e l'efficienza di ricarica è aumentata del 40%. La soluzione risolve efficacemente il problema delle limitazioni di potenza per i veicoli elettrici logistici, riduce i costi operativi, promuove lo sviluppo della logistica verde e diventa un modello per sistemi energetici intelligenti a basse emissioni di carbonio.
